Fria utsläppsrätter

Koleldad kraft kan till exempel ersättas av sol och vind. Industrin är svårare att ersätta, till exempel produktion av stål baserat på fossila alternativ. Utsläppen från tung fria utsläppsrätter var mestadels under samma period. En viktig förklaring till detta fria utsläppsrätter att raffinaderierna, cement-och stålindustrin tilldelades fria utsläppsrätter eftersom EU ville undvika konkurrens från aktörer utanför unionen.

Fria utsläppsrätter måste nu snabbt börja minska sina utsläpp avsevärt om vi har en chans att nå ett nytt, tuffare klimatmål. Läs mer om vår syn på vad det är som gör att handeln med utsläppsrätter når EU: s nya klimatmål i början av beslutet att höja sina klimatambitioner och minska utsläppen med minst 55 procent, om detta blir verklighet, klimatpolitik för alla sektorer, inklusive handel handel med utsläppsrätter bör också reformeras, handel med utsläppsrätter och handel med utsläppsrätter bör reformeras.

Handeln med utsläppsrätter bör skärpas och priset på koldioxidutsläpp bör höjas om EU: s nya klimatmål kan uppnås och överskridas. EU-målet är en förutsättning för att uppnå målen i Parisavtalet på 1,5 grader. Vad behöver göras för att nå det nya klimatmålet? Här är Naturskyddsföreningen för ökad handel med utsläppsrätter: Avbryt alla distributionsrättigheter vid anläggningar så snart som möjligt.

En fullständig auktion måste tillämpas för marknadens funktion, och principen som förorenar betalar för ansökan. Ta bort taket för antalet utsläppsrätter i systemet. Den tillåtna mängden koldioxid som kan släppas ut varje år bör minska med minst 6 procent per år, inte dagens 2,2 procent. Vidta fria utsläppsrätter för att se till att priserna på utsläppsrätter inte faller tillbaka till lägre nivåer i framtiden.

Detta kan till exempel göras genom att använda ett prisgolv som garanterar den lägsta prisnivån för utsläppsrätter i EU. Avbryt fri tilldelning av utsläppsrätter även för flygning. Effekterna av höghöjdflygning bör också inkluderas. Utsläppen bör också utvidgas till att omfatta flygresor till och från EU, inte bara inom unionen. Möjliggöra sjöfart i handeln med utsläppsrätter.

Sjöfarten orsakar stora utsläpp som är helt oreglerade idag. När det gäller luftfart måste alla transporter inom och till och från EU täckas. Ingen av dem borde få utsläppsrätter gratis. I samband med denna gröna upprättades klimatlagen, som anger två utsläppsminskningar.

Utsläppen måste minska med 55 procent jämfört med EU: s årsnivåer för att vara klimatneutrala för att kunna nå klimatmålen med och på lång sikt lanserades klimatneutralitet genom ett lagstiftningspaket för 55 som en del av färdplanen. Paketet innehåller uppdaterad och skärpt lagstiftning på klimat - energi-och transportområdet och innehåller både nya lagstiftningsförslag och förslag till ändringar av befintlig EU-lagstiftning.

Nedan följer en beskrivning av de fria utsläppsrätter viktigaste förändringarna fria utsläppsrätter EU: s klimatpolitik, som också ingår i passformen för de 55 paketen. Systemet för handel med utsläppsrätter innebär att EU fastställer en övre gräns för koldioxidutsläpp från olika verksamheter. Antalet utsläppsrätter tilldelas sedan till dessa verksamheter, utsläppsrätterna anger den tillåtna mängden koldioxidutsläpp för varje operatör i systemet.

Det totala antalet tilldelade utsläppsrätter är alltid lägre än EU: s övre gräns för koldioxidutsläpp. Denna design gör det möjligt att minska utsläppen, samtidigt som EU får kontroll över den årliga utsläppsnivån för att uppnå klimatmålen. Grundregeln är att tillåta företag att köpa en auktion av utsläppsrätter, och det finns också möjlighet att köpa och sälja utsläppsrätter mellan medlemsstaterna.

Detta innebär att om en medlemsstat överutbildar genom att minska utsläppen mer än väntat och därför inte behöver använda utsläppsrätterna, kan den säljas till en annan medlemsstat. Tilldelningen av utsläppsrätter måste därför också minskas. Tilldelningen av utsläppsrätter löper ut i slutet av året från och med i år kommer det att vara helt förbjudet att släppa ut koldioxid.

Ett gratis utsläppsrättspris för vissa företag som fria utsläppsrätter för internationell konkurrens som syftar till att förhindra koldioxidläckage kommer att inaktiveras. Till exempel innebär det nya systemet för handel med utsläppsrätter för byggnader och vägtransporter att bränsleleverantörer tvingas köpa motsvarande utsläppsrätter för vilka de sålde fossila bränslen.

Således kommer incitament att skapas för att använda ett mer vänligt bränsleklimat.