Vinterdäckens historia
Bromssträckan vid bromssträckan är kortare vinterdäckens historia kallare temperaturer på 7 JJ C och lägre med vinterdäck. Du stannar tidigt på våta och isiga vägar. Och stoppavstånd är avgörande - varje meter räknas. Den bästa körningen i kallt väder? Din bil kommer helt enkelt att fungera bättre på vinterdäck. Deras mönster, block, spår och gummiblandning ökar greppet och bromsförmågan på kalla ytor.
Och fler kanter vinterdäckens historia en bättre kurva och förändring vid högre hastigheter, vilket ökar din säkerhet och körkomfort och komfort oavsett väder. Spara pengar på bränsle använda vinterdäck när temperaturen når 7 x C, och minska du kommer också att minska bränslekostnaderna. Däckets struktur innebär Bättre överföring av sidokrafter under kontroll, och den flexibla sidoväggen går förlorad när chock absorberas av vägen.
Således, under kallare förhållanden, finns det bättre motstånd på språng för fler kilometer per liter. Säkerhetsförare är flera gånger mer benägna att ha en olycka på vintern än på sommaren - och det visar statistiken. Du kan avsevärt minska risken för negativ statistik genom att installera vinterdäck - det är bara säkrare. När ska jag byta till vinterdäck? I Sverige måste du köra med vinterdäck om det finns vintervägar mellan 1 December och 31 mars.
Vad ska jag tänka på innan du installerar vinterdäck? Innan du installerar vinterdäck bör du notera däckens kvalitet. I synnerhet bör du ägna särskild uppmärksamhet åt djupet av strukturen. Även om det lagliga minsta djupet är 1,6 mm rekommenderar vi att vinterdäck har 4 mm eller mer. Detta bidrar till att ge några av de viktigaste egenskaperna som grepp, bromssträcka vinterdäckens historia skydd mot vattenplanering.
På samma sätt bör du också kontrollera att varken slitbanorna eller sidoväggarna är spruckna eller skadade. Alla skador här kan bli värre på vägarna, så berget är inte försvagat och det finns inga skadade däck på din bil. Fordon registreras som 30 år och äldre i trafikregistret. Utländska registrerade tunga fordon. Utländska registrerade personbilar och lätta lastbilar omfattas av vinterdäckkraven.
När du flyttar till kontrollkontrollen.
En provkörning i samband med reparation. En bogserad bil i samband med reparationer. Det finns inga speciella regler för motorcyklar för motorcyklar angående vinter-eller dubbeldäck. Dubbla däck är vanliga och är ofta en förutsättning för att flytta snö och isig terräng. Tunga fordon [redigera wikit text] tunga lastbilar och bussar har ett krav på vinterdäck sedan januari 1, men bara på drivaxeln.
Annars är det ett djup på 5 mm, det enda som behövs. Bland annat har dessa bilar en bättre fastsättning när de bromsar genom sin vikt. Den bästa konsolen beror på att mängden friktion ökar med ökande normal kraft till vägbanan, se friktion. Brist på hanteringsförmåga vinterdäckens historia ett större problem på vintern än bromsförmåga.
En studie i Norge visade att stöd är acceptabelt även för Semitrailerkipage med solida continental-däck, förutsatt att vägfriktionen är minst 0. Se däckhjul. Det finns en stor skillnad i tillgänglighet mellan olika typer av tunga lastbilar, även med samma däck. Bakaxelns struktur spelar en stor roll. Till exempel har timmer ofta både en Navreduktion och en tandemaxel, förutom sanddistributörer och premium vinterdäck, vilket ger bättre tillgänglighet än de flesta andra vägfordon.
Transportstyrelsen rekommenderar att vinterdäck används på vintervägar. Målbilden för transportbranschen omfattar nu inte bara god stabilitet utan också faktorer som låg miljöpåverkan och låga kostnader. Användningen av vinterdäck på alla axlar kommer att resultera i vinterdäckens historia ökat vinterdäckens historia, energiförbrukning, utsläpp av växthusgaser och kostnader.
Därför, baserat på både stabilitetsstudier och erfarenhet, används vinterdäck vanligtvis på alla axlar. En sådan lösning förväntas leda till ökad trafiksäkerhet och framkomlighet, men ökar samtidigt bullret [14]. Släpvagnen för släpvagnar gäller samma regler som för en traktor.